由于用于輸送料漿介質,取消了機械密封,而采用動力密封。動力密封在泵工作時,能產生反向密封力,能保證在運轉時不泄漏。停車密封采用離心式機械密封,僅" />
1.可靠性高
由于用于輸送料漿介質,取消了機械密封,而采用動力密封。動力密封在泵工作時,能產生反向密封力,能保證在運轉時不泄漏。停車密封采用離心式機械密封,僅在泵停機時密封用。泵的可靠性得到極大地提高。
2.維修方便
由于結構大大簡化,維修的難度和時間都可以大為減少。
3.無過載特性
部分流泵還有一個顯著特點,就是有一個明顯的截止流量。在無汽蝕狀態(tài)運行時,泵運行在某個流量時,揚程急劇下降,功率保持不變。
4.作用在葉輪上軸向力和徑向力很小
高速部分流泵產生的作用在葉輪上的水力(軸向力和徑向力)相對離心泵所產生的力,是很小的。軸向力的大小與葉輪后蓋板前后壓差及作用面積大小成正比。對于開式葉輪可以適當減少后蓋板的受力面積,也可以通過其他方法,減小軸向力的分布。
部分流泵產生的徑向力更小。徑向力的分布是很均勻的,僅僅在出口處有不均勻,作用區(qū)域小,且不均勻的量值也很小。
5.水力部件簡單
葉輪為開式的,泵體流道為圓形環(huán)狀流道。所有過流部件都可以進行機加工,葉輪也容易采用精密鑄造,這樣流道很光潔,可以獲得好的水力性能。
6.葉輪無口環(huán)結構
無口環(huán)結構優(yōu)的點:①在一定的范圍內,軸向間隙對性能的影響不明顯。②沒有運轉間隙磨損引起性能下降,誘導輪是不等距導程的誘導輪,即:誘導輪進口較小的安放角,出口具有較大的安放角,中間部分平滑過渡。這樣誘導輪在前半部可以獲得更高的汽蝕余量(誘導輪的汽蝕性能必須優(yōu)于主葉輪的汽蝕性能),同時在后半部誘導輪也可以獲得較高的揚程。
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